【余承东直言:传统豪华车溢价过高】以卡宴为例配资评测论坛网,其硬件与制造成本大概只占售价的30%-40%,剩下的多是品牌、渠道、营销等溢价。
他强调,我们并非否定品牌价值,而是在智能电动时代,用技术重构豪华车成本结构,让用户花更少钱,获得更好体验。
有不少行业内人士认为“30%-40%”未包含研发、营销、渠道等全链条成本配资评测论坛网,忽视品牌积淀与底盘调校的价值。
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配资评测论坛网 余承东直言:传统豪华车溢价过高
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